ריוויירינג: עצה צו העלפן איר נאָכקומען מיט רעגיאַליישאַנז

ריוויירינג אַ שיפל טוט נישט האָבן צו זיין אַ קאָפּווייטיק. מיר דערקלערן די ינטראַקאַסיז פון אַפּגריידינג דיין שיפל ס דק עלעקטריקאַל סיסטעם צו נאָכקומען מיט די לעצט רעגיאַליישאַנז און דעקן אַלע די לעצט טעקנאַלאַדזשיקאַל אַדוואַנטידזשיז
נעבעך קאַנעקשאַנז זענען די מערסט פּראָסט גרונט פון עלעקטריקאַל פייליערז אויף ברעט.מאַכן זיכער אַלע טערמינאַלס זענען ריין, סיקיורלי פארבונדן, און אַז שכייניש קייבאַלז זענען רעכט סיקיורד.קרעדיט: Duncan Kent
ריוויירינג איז אַ נייטיקייַט פֿאַר יעדער יאַכט וואָס האט ריטיינד זיין אָריגינעל וויירינג פֿאַר איבער 20 יאָר, ספּעציעל אויב איר ווילן צו ויסמיידן סאָף פּראָבלעמס, קעסיידערדיק טראָובלעשאָאָטינג און צייַטווייַליק ריפּערז.
מיט עטלעכע יאָרצענדלינג צוריק, שיף אָונערז בכלל האָבן מינימאַל באדערפענישן פֿאַר עלעקטרע, מיט שיפּיאַרדס צושטעלן בלויז די מערסט יקערדיק ינסטאַלירונג.
היינט אבער, זעהן אויס אז שיפל אָונערז ווילן די זעלבע עקוויפּמענט אויף ברעט ווי זיי געניסן אין שטוב, וואָס אָפט דאַרפן איבערטראַכטן די גאנצע עלעקטריקאַל סיסטעם פון די שיפל, פון באַטעריז צו ויסריכט, ווי אויך ערנסט אַפּגריידז צו קאַבלע און קרייַז שוץ.
ווען ריוויירינג דיין שיפל, טשוזינג די רעכט קאַבלע פֿאַר די אַרבעט איז איינער פון די מערסט וויכטיק סיבות, ווייַל ונדערסיזעד קאָנדוקטאָרס קענען אָוווערכיט אונטער מאַסע, און שאַפֿן אַ געפערלעך פייַער ריזיקירן.
די בייגיקייט פון די סטראַנדז קאַמפּאַנסייץ פֿאַר קיין באַוועגונג אָדער ווייבריישאַן טיפּיש פֿאַר שיפן אין ים, און די טינינג פּראַטעקץ די קופּער ווירעס פון אַקסאַדיישאַן, וואָס אָפט פירט צו געוואקסן קעגנשטעל און פאָלטי קאַנעקשאַנז.
אַמביאַנט היץ אויך ינקריסיז די קעגנשטעל פון די קאַבלע, אַזוי די קראַנט קעריינג קאַפּאַציטעט פון די קאַבלע פליסנדיק דורך די מאָטאָר אָפּטייל איז רידוסט.
פֿאַר דעם סיבה, זיי מוזן האָבן אַ גרעסערע קאַפּאַציטעט און זיין באדעקט מיט ברענוואַרג-קעגנשטעליק, פלאַם-ריטאַרדאַנט ינסאַליישאַן.
קאַבלעס זענען ספּעסיפיעד דורך זייער קרייַז-סעקשאַנאַל שטח (CSA), נישט זייער גרעב אָדער דיאַמעטער (כאָטש די צוויי זענען שייַכות).
א קרייַז שוץ מיטל אַזאַ ווי אַ 60 אַ טערמאַל קאַטאַוט פּריווענץ די קאַבלע פון ​​לאָודיד ווייַטער פון זייַן מאַקסימום קראַנט לימיט.קרעדיט: דונקאַן קענט
אין רובֿ ניט-קריטיש אַפּלאַקיישאַנז, אַ 10% וואָולטידזש קאַפּ איז געהאלטן פּאַסיק, אָבער פֿאַר יקערדיק ויסריכט אַזאַ ווי ראַדיאָס און נאַוויגאַציע ויסריכט, אַ וואָולטידזש קאַפּ פון 3% איז דיזייעראַבאַל.
דער נסיון איז יוזשאַוואַלי צו נוצן אַ קלענערער, ​​ווייניקער טייַער קאַבלע צו פאַרבינדן צו די בויגן טראַסטער אָדער ווינדלאַס צוזאמען די לענג פון די שיפל.
אָבער, אויב די CSA איז צו קליין פֿאַר די געבעטן לענג, די וואָולטידזש אַריבער די מיטל וועט פאַלן באטייטיק.
דאָס ניט בלויז סלאָוז אַראָפּ די מיטל, אָבער אויך ינקריסיז די קראַנט ציען דורך די קאַבלע רעכט צו אָהם געזעץ.
אויב דעם קראַנט יקסידז די רייטאַד קאַבלע מאָס, עס איז מסתּמא צו צעשמעלצן און אָנהייבן אַ פייַער.
פֿאַר קייבאַלז וואָס מאַכט פילע פאַרשידענע דעוויסעס, איר וועט דאַרפֿן צו רעכענען די מאַקסימום קראַנט וואָס קענען לויפן מיט אַלע דעוויסעס גאָר אויף, און לייגן אַ גוט זיכערקייַט / ​​פאַרלענגערונג גרענעץ פון 30%.
צו רעכענען די גאַנץ קראַנט מאַסע פּער קאַבלע אין אַמפּערעס (א), טיילן די מאַכט פון די מיטל (אין וואטס (וו)) דורך די קרייַז וואָולטידזש (V). איר אויך דאַרפֿן צו אָפּשאַצן די גאַנץ קרייַז לענג ווי אַקיעראַטלי ווי מעגלעך, וואָס וועט זיין די סאַכאַקל פון די דיסטאַנסאַז פון די מאַכט מקור צו די מיטל און צוריק.
פֿאַר די מאַט אַרויסרופן, עס זענען פילע וועבסיטעס און אַפּפּס וואָס פאָרשלאָגן פּשוט דראָט גרייס קאַלקולאַטאָרס, אַנדערש זען אונדזער דראָט גרייס כעזשבן קעסטל (אונטן).
אין אַזאַ אַ געזאָלצן סוויווע, עס איז ימפּעראַטיוו צו ענשור אַז אַלע טערמאַניישאַנז זענען ריין, סיקיורלי פארבונדן און שכייניש קייבאַלז זענען רעכט סיקיורד.
דער בעסטער וועג צו פאַרענדיקן קייפל קייבאַלז איז צו נוצן גוט קוואַליטעט בוסבאַר (בלוי סיז אָדער ענלעך) און קרימפּ קאַבלע טערמינאַלס.
איידער איר אָנהייבן וויירינג, איר דאַרפֿן צו קויפן גוט קוואַליטעט דראָט קאַטערז, סטריפּערז און קרימפּערס.
א לייַטיש קאַטער וועט מאַכן אַן אַפֿילו קוואַדראַט שנייַדן אַזוי אַז די דראָט פידז אַלע די וועג אין די קרימפּ וואָקזאַל.
קויפן אַ דראָט סטריפּער וואָס דייז אנגעצייכנט פֿאַר יעדער קאַבלע גרייס צו ענשור איר באַקומען אַ ריין סטריפּט קאַבלע אָן לוזינג קיין פייַן סטראַנדז.
צום סוף, די ראַטשעטינג, טאָפּל-אַקטינג, פּאַראַלעל-קין קרימפּערס האָבן צווייענדיק דייז (איין זייַט פֿאַר דרוק-ריליווינג די ויסווייניקסט שיכטע פון ​​די קאַבלע און די אנדערע זייַט פֿאַר קרימפּינג די נאַקעט ווירעס), ינשורינג ריכטיק און אפילו אַפּלאַקיישאַן פון די קרימפּער. וואָקזאַל און דריקן די קאַבלע פעסט אין די קאַנעקטער און מאַכן זיכער אַז אַלע וויכטיק ינסאַליישאַן בלייבט בעשאָלעם.
באַמערקונג, אָבער, אַז עס זענען צוויי פאַרשידענע טייפּס פון "טאָפּל-קין" - איינער פֿאַר היץ פּלאָמבע קרימפּס און איינער פֿאַר פּשוט שפּאַנונג רעליעף ינסאַלייטיד קרימפּ טערמינאַלס.
זיי זענען ימפּרעגנייטאַד מיט קלעפּיק אַז קיורז ווען העאַטעד נאָך קרימפּינג. סילינג שלאָס
פּראַמאָושאַנאַל פֿעיִקייטן שייַכות צו GJW Direct. אויב דיין מאָטאָר וועט נישט אָנהייבן, וויסן ווי צו געפֿינען אויס ...
בעכעסקעם מיט די לעצטע נאַוויגאַציע טעכנאָלאָגיע קענען זיין דאָנטינג. Mike Reynolds שאַרעס ווי צו באַקומען די לעצטע ...
Paul Tinley רעדט וועגן באמת שאַקינג בליץ דערפאַרונג אויף זיין Beneteau 393 Blue Mistress און סאַבסאַקוואַנט פאַרזיכערונג קליימז
פֿאַר רובֿ סיילערז, געפֿינען ענערגיע עפעקטיוו ויסריכט וואָס קאַנסומז די מינדסטער סומע פון ​​​​מאַכט איז אַ שליסל טייל פון אונדזער באַשלוס ...
אַלטערנאַטיוועלי, איר קענען צולייגן סיליקאָנע שמירן צו די גאנצע קאַנעקטער איידער ניצן היץ ייַנשרומפּן וואָס אָוווערלאַפּס די קאַנעקטער גענוג (למשל, אויב איר נוצן אַ באַט קאַנעקטער צו פאַרבינדן צוויי קייבאַלז, בייַ מינדסטער 25 מם אויף יעדער זייַט).
ווען סילינג, נוצן די היץ ביקס אויף די לאָואַסט באַשטעטיקן, ווי באַהיצונג צו געשווינד קענען פאַרשאַפן די קלעפּיק צו פּינע און מאַכן לופט פּאַקאַץ אין די שלאָס.
קיינמאָל סאַדערינג אַ קרימפּ אָדער וואָקזאַל אויף אַ שיפל, ווי עס וועט היילן די דראָט כאַרניס, מאכן די שלאָס ווייניקער פלעקסאַבאַל און דעריבער מער מסתּמא צו זיין שערד דורך אָפט באַוועגונג אָדער ווייבריישאַן.
וואָס ס מער, אין אַ אָווערלאָאַד סיטואַציע, די קאַבלע קענען היץ אַרויף גענוג אַז די סאַדער צעלאָזן און די דראָט פשוט פאלס אויס פון די ספּלייס, דעמאָלט עס קען קורץ אויס צו אן אנדער וואָקזאַל אָדער די מעטאַל פאַל.
פֿאַר קעגנשטעליק קרימפּ פיטינגז, די טערמינאַלס מוזן זיין סייזד צו פּאַסיק די קאַבלע און שטיפט און פּרעפעראַבלי זיין עלעקטריק קאַמפּאַטאַבאַל מיט די דראָט האַרץ - ד"ה טיינד קופּער וואָקזאַל (ניט אַלומינום) צו טיינד קופּער דראָט.
שטענדיק שטעלן רינג טערמינאַלס גלייַך אויף סטאַדז, נישט אויף וואַשערס, דאָס אַלאַוז נעץ און קאַנטאַמאַנאַנץ צו אַרייַן די שלאָס, קאָזינג די שלאָס צו אָוווערכיט רעכט צו געוואקסן קעגנשטעל.
אויב פֿאַר עטלעכע סיבה איר טאַקע קענען נישט קרימפּ די קאַנעקטער, נוצן אַ גוט קוואַליטעט קלעמערל-אויף וואָקזאַל בלאָק (ווי וואַגאָ), כאַוזד אין אַ געחתמעט פּלאַסטיק קעסטל.
אויב איר מוזן נוצן פּלאַסטיק, אַזוי גערופענע וואָקזאַל בלאַקס אין נוסח "שאָקאָלאַד בלאָק", מאַכן זיכער אַז די ראַדז און סקרוז זענען מעש אָדער ומבאַפלעקט שטאָל, און צולייגן סיליקאָנע שמירן צו די בלאַקס, אַנדערש זיי וועלן קעראָוד.
צום סוף, מאַכן זיכער אַז אַלע קייבאַלז זענען סיקיורלי פאַסאַנד נאָענט צו די טערמינאַלס, און אַרייַנלייגן אַ דריפּן רינג אין יעדער קאַבלע צווישן די אַנקער פונט און די וואָקזאַל בלאָק אָדער מיטל צו האַלטן וואַסער אויס פון די שלאָס.
פֿאַר טאַפליע וויירינג, געדענקען צו לאָזן גענוג ספּער קאַבלע אויף די לום פֿאַר גרינג טאַפליע באַזייַטיקונג און האַנדלינג - איר וועט נישט באַדויערן עס!
האַלטן די ווירעס ווי ווייַט אַוועק פון די בילדזש ווי מעגלעך. אויב אַנאַוווידאַבאַל, נוצן היץ פּלאָמבע קרימפּס אָדער פּלאָמבע קיין ספּלייס אָדער וואָקזאַל פּאַס אין אַ וואָטערפּרוף פאַל.
נאָך איר האָט דיזיינד די וויירינג אויסלייג און אויסגעקליבן די קאַבלע גרייס, דער ווייַטער שריט איז צו באַשליסן ווי בעסטער צו באַשיצן די וויירינג פון קורץ סערקאַץ און אָוווערלאָודז, און צו באַשליסן ווי צו עפֿענען און פאַרמאַכן דעם קרייַז.
איינער פון די מערסט נוציק ימפּרווומאַנץ וואָס קענען זיין געמאכט צו אַ יאַכט ס עלעקטריקאַל סיסטעם איז אַפּגריידינג די באַשטימען טאַפליע, ספּעציעל אויב מער עלעקטריקאַל זאכן האָבן שוין צוגעלייגט איבער די יאָרן.
כאָטש פּשוט טאַגאַל סוויטשיז און פּאַטראָן פוסעס אַרבעט אין אַ מאָס, זיי אָפט פאָרשטעלן זייער אייגן פּראָבלעמס רעכט צו קעראָוזשאַן און לוסאַנינג פון זייער טערמינאַלס איבער די יאָרן.
שיפל אָונערז זענען ינקריסינגלי ינסטאָלינג מער מאַכט-הונגעריק ויסריכט, אַרייַנגערעכנט ריפרידזשערייטערז, ווינדלאַסאַז, טראַסטערז, ינווערטערס, טבילה כיטערז, וואַסער גענעראַטאָרס און אפילו לופט קאַנדישאַנערז, אַזוי עס איז ימפּעראַטיוו צו ענשור אַז די קייבאַלז פֿאַר די הויך-מאַכט דעוויסעס זענען גאָר זיכער.
א וויכטיק פונט צו געדענקען ווען ינסטאָלינג אַ קרייַז שוץ מיטל (CPD) אין אַ קאַבלע איז אַז דער ציל איז צו פאַרמייַדן די קאַבלע פון ​​לאָודיד ווייַטער פון זייַן מאַקסימום רעקאַמענדיד קראַנט שיעור.
ציינג צו פיל קראַנט דורך די קאַבלע קענען אָנמאַכן די קאַבלע צו אָוווערכיט, צעשמעלצן די ינסאַליישאַן, און עפשער אפילו פאַרשאַפן אַ פייַער.
קפּדס קענען נעמען די פאָרעם פון פוסעס אָדער קרייַז ברעאַקערס (קבס), די לעצטע פון ​​וואָס פילע קלייַבן פֿאַר קאַנוויניאַנס און ברייקינג אַקיעראַסי.
הויך-מאַסע פוסעס, אַזאַ ווי ANL (35-750A), T-Class (1-800A), און MRBF (30-300A) טייפּס, זענען ידעאַל פֿאַר הויך קראַנט ציען און באַטאַרייע שוץ, בשעת שנעל-אַקטינג, נידעריק-קראַנט פוסעס זענען בעסער פּאַסיק פֿאַר פּראַטעקץ יידל עלעקטראָניק ווייַל CB איז נישט בנימצא אין 5A.